山東重卡市場主要以物流運(yùn)輸用的半掛牽引車為主，占據(jù)了近四成份額。上半年，牽引車在各車型中銷量最大。

　　“山東歷來是重卡銷售的重要市場，山東西部與多省交界，堪稱交通運(yùn)輸樞紐。山東有17個(gè)地、市，城市密集度高，有濟(jì)南、青島、淄博等工業(yè)城市，城市之間公路交通便利，貨運(yùn)方便。山東省港口多、密度大，全年吞吐總量突破3億噸，沒有強(qiáng)大的貨運(yùn)能力作為支撐是不可能實(shí)現(xiàn)的。另外，山東省內(nèi)礦產(chǎn)資源較豐富，石油、煤炭等都需要外運(yùn)，這也少不了重卡。”山東濱州巨強(qiáng)商貿(mào)有限公司執(zhí)行董事牟歧珂告訴記者。

　　對于不同車型在山東各地市銷量差異明顯的問題，牟歧珂說：“臨沂、濰坊、濟(jì)南、淄博、青島等地的重卡銷量一直比較大。濟(jì)寧、煙臺(tái)兩地的重卡市場近兩年也比較火爆。臨沂物流業(yè)比較發(fā)達(dá)，主要進(jìn)行南北方向的貨運(yùn)，把北方的貨物運(yùn)到南方，再把南方的貨物運(yùn)到山東，銷售車型以牽引車為主。上半年，臨沂卡車市場以5276輛的銷量笑傲17地市，多出排名第二的青島1638輛。濰坊壽光蔬菜銷往全國，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)刂乜ㄊ袌觥Ｇ鄭u工業(yè)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)力量雄厚，青島港是國際型重要港口，對重卡的需求量比較大。濟(jì)南是省會(huì)城市，城市建設(shè)從未停下腳步，工程車、自卸車一直是濟(jì)南重卡市場的寵兒。淄博是老牌工業(yè)城市，長途運(yùn)輸業(yè)很發(fā)達(dá)，當(dāng)?shù)貙ψ孕盾囈约伴L途貨運(yùn)卡車需求量很大。濟(jì)寧有很多車主購車后去外地承包工程，所以，濟(jì)寧的重卡市場也比較可觀。”

　　對于煙臺(tái)重卡市場迅速升溫的原因，紅巖山東銷售服務(wù)中心商務(wù)代表王喜來對記者表示：“煙臺(tái)南山集團(tuán)去年申請了開山填海造人工島的項(xiàng)目，工程量大，是煙臺(tái)重卡市場新的拉動(dòng)力量。”

　　重汽本土作戰(zhàn)有優(yōu)勢

　　從理論上講，某地域重卡銷量與當(dāng)?shù)厥酆缶S修服務(wù)站數(shù)量是成正比的。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一汽解放在山東有55家服務(wù)站，數(shù)量為各省之最；中國重汽115家，同樣冠絕全國；陜汽67家，北汽福田90家，上汽依維柯紅巖45家，數(shù)量居全國第一。這種情況與各企業(yè)在山東市場的排名基本相符。

　　“各品牌在山東市場競爭激烈，從2003年至今，重汽一直是山東市場的銷量冠軍。”山東時(shí)代天成實(shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理趙憲權(quán)告訴記者：“山東是重汽的生產(chǎn)基地，相較于其他品牌具有地域優(yōu)勢。長期以來，重汽特別重視對山東市場的維護(hù)與開發(fā)，各種車型憑借良好的品質(zhì)在山東市場廣受好評。此外，重汽在山東的經(jīng)銷商、分銷商布局合理。”

　　此外，記者注意到，在山東自卸車市場上，重汽占了一半份額。以一季度數(shù)據(jù)為例，山東共銷售自卸車6404輛，而重汽一家就賣了3134輛。對此，趙憲權(quán)說：“我們近兩年在自卸車和專用車上下的功夫比較大。”

　　對于東風(fēng)商用車在山東市場的表現(xiàn)，山東某東風(fēng)經(jīng)銷商告訴記者，東風(fēng)生產(chǎn)基地在湖北，企業(yè)重心有所不同。在山東市場，東風(fēng)一直被重汽、一汽壓著。東風(fēng)在山東的經(jīng)銷商數(shù)量也有限。記者查閱的資料顯示，東風(fēng)在山東的服務(wù)站數(shù)量是56家，在所有的省份中，數(shù)量位居第六。

　　市場持續(xù)低迷各家應(yīng)對有道

　　上半年，重卡市場頻受打擊。經(jīng)濟(jì)放緩，優(yōu)惠政策退出、銀根緊縮，物流成本提高，交通運(yùn)輸部實(shí)施的運(yùn)輸車輛燃料消耗量準(zhǔn)入管理措施以及《公路安全保護(hù)條例》的出臺(tái)，導(dǎo)致上半年重卡市場只有543425輛的銷量，同比下滑7.04%。山東重卡市場亦不例外。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1~6月，山東省重卡累計(jì)銷量達(dá)37121輛，同比下降幅度高達(dá)16.36%。

　　“上半年山東重卡市場不很景氣。卡車用戶通常是‘貸款買車，掙錢還貸’，銀根緊縮對重卡銷售產(chǎn)生了很大影響。其他因素也不可忽視。照此下去，下半年重卡市場不會(huì)有明顯起色。”牟歧珂告訴記者。在采訪中，幾乎所有受訪者都表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)。那么，各品牌重卡經(jīng)銷商又將采取什么措施來應(yīng)對下半年低迷的山東重卡市場呢？

　　濟(jì)南某東風(fēng)商用車經(jīng)銷商告訴記者：“以天龍為代表的東風(fēng)重卡技術(shù)含量高，雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)在用戶中有較好的口碑。除了質(zhì)量有保證，我們準(zhǔn)備去各區(qū)域市場開現(xiàn)場展示會(huì)，以刺激潛在用戶的購買欲望。同時(shí)，還將采取一些優(yōu)惠措施，比如送油、送維修卡等。”

　　濱州某重汽經(jīng)銷商則表示，公司銷售業(yè)績比較可觀，上半年銷量基本與去年同期持平。當(dāng)被問及如何在下半年贏得市場時(shí)，該經(jīng)銷商表示對市場比較樂觀，基本不會(huì)采取降價(jià)促銷以及其他一些針對用戶的優(yōu)惠措施。

　　日照某陜汽經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人說：“上半年重卡市場低迷，下半年也不會(huì)好轉(zhuǎn)。為了促進(jìn)銷售，陜汽在山東主要靠加大服務(wù)的力度來吸引更多用戶。另外，我們也增加了業(yè)務(wù)員的數(shù)量，多跑業(yè)務(wù)，增加銷量。”