有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，專用車行業(yè)之所以升級(jí)較慢，一個(gè)重要原因是專用車行業(yè)技術(shù)和裝備的升級(jí)投入較大，而行業(yè)總體呈現(xiàn)的多、小、散的特點(diǎn)，使得多數(shù)企業(yè)沒有足夠?qū)嵙Γ�或有�?shí)力卻不敢、不舍得投入，它們只關(guān)注眼前利益，而對(duì)企業(yè)定位缺乏中長(zhǎng)期的規(guī)劃。

　　“如果生產(chǎn)普通半掛車，小廠比大廠好。如果做高端產(chǎn)品，需要有實(shí)力、有戰(zhàn)略眼光的大企業(yè)去做，因?yàn)楦叨水a(chǎn)品投入高、收效慢，小廠難以維持。”有專用車企業(yè)人士如此表示。

　　“中國(guó)專用車企業(yè)以后將走向兩個(gè)大方向。”某專用車企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者：“一類是像永強(qiáng)這樣，不過分追求規(guī)模，但絕對(duì)追求技術(shù)含量和附加值；另一類如中集旗下的通華、華駿等企業(yè)，在規(guī)模中追求效益，同時(shí)也做品牌。我個(gè)人認(rèn)為，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)上，走其他道路的企業(yè)生存起來會(huì)有難度。”

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)秘書長(zhǎng)王煥民則提醒作業(yè)類專用車生產(chǎn)企業(yè)要在高、精、專上下功夫，在提高技術(shù)水平和產(chǎn)品附加值上下功夫，不能頭腦發(fā)熱，只追求數(shù)量和規(guī)模。